大众CC灯光有着优异的表现。CC配备了全自动双氙气大灯，在夜晚开启后较高色温的光线将前方照得一目了然。由于透镜作用，光线分布也非常均匀。大灯除了高低照射角度可以根据车辆姿态调整以外，还带转向辅助和随动转向功能，在打方向的同时，大灯可以随方向转动一个角度，另外侧方的辅助照明灯也会开启。
近光状态下，可以清楚地看到左侧照射范围少于右侧，这是考虑到对向来车的安全，很人性化。最远照射距离达到40米左右。可以看到，远光照射距离60米左右，雾灯打开以后可以增加车前照射范围。侧向辅助照明灯效果显著，几乎能覆盖弯道45度范围。
说到动力，大众的这套动力总成确实很有特点，虽然这些年一些竞争对手陆续推出了数据更加出色的动力总成，但在实际体验中，单就推背感这一项指标而言，大众cc价格依然是众多“2.0T”中表现最为抢眼的一个。
当然问题不是没有，比如电子油门的迟滞很严重，即便是在S挡的情况下深踩油门，如果需要降挡加速，变速箱也会出现短暂的楞神儿，而在D挡的时候，这个愣神儿的时间更是会被无限制的延长。大众的DSG变速箱换挡确实很快，但这基本说的是升档，而降挡的准备时间却显得有点儿长。所以说手动模式对CC这样一款突出运动性的车来说还是很有必要的。不过对于一般用户而言，这个小问题其实不叫什么事儿。
让人用理性的头脑看待大众CC价格也许有难度，因为它本身就是一辆充满感性的车。它极富冲击力的造型、充沛的动力以及丰富的配置都让人心动。
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